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　　廈門客流量統(tǒng)計(jì)器(酒店客流量如何統(tǒng)計(jì))?今天北京安吉升客流統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)小編就給大家一一解答分享。

　　廈門，隸屬于福建省，別稱鷺島， 簡(jiǎn)稱廈、鷺， 副省級(jí)城市、經(jīng)濟(jì)特區(qū)，東南沿海重要的中心城市. 廈門位于福建省東南端，東與金門縣、南與龍海市、漳州招商局經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)隔海相望，陸地與南安市、安溪縣、長(zhǎng)泰縣、漳州臺(tái)商投資區(qū)接壤。廈門由廈門半島、離島鼓浪嶼、西岸海滄半島、北岸集美半島、東岸翔安半島、大嶝島、小嶝島、內(nèi)陸同安、九龍江等組成，陸地面積1699.39平方公里，海域面積390多平方公里。廈門通行閩南語(yǔ)，是閩南地區(qū)的主要城市，與漳州、泉州同為閩南地區(qū)組成部分。廈門市位于北緯24°23'～24°54'、東經(jīng)117°53'～118°26'，在中國(guó)東南沿海，福建省南部，與漳州、泉州相連，地處閩南金三角中部。廈門市由廈門半島、鼓浪嶼及其眾多小島嶼、島礁和同安、集美、海滄、翔安、杏林灣、馬鑾灣、同安灣等組成，陸地面積1699.39平方公里，海域面積約390多平方公里。其中廈門島面積約為157.76平方公里(含鼓浪嶼)，是福建省的第四大島嶼，全島海岸線約為234公里。

　　通過(guò)在指定區(qū)域安裝客流統(tǒng)計(jì)一體機(jī)，采用視頻處理、圖像處理、模式識(shí)別以及人工智能等多個(gè)領(lǐng)域的先進(jìn)技術(shù)，對(duì)視頻圖像中駐留和流動(dòng)的不同形態(tài)人流量進(jìn)行偵測(cè)識(shí)別實(shí)時(shí)獲取任何時(shí)間段和指定運(yùn)動(dòng)區(qū)域的進(jìn)入或離開(kāi)的客流統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。當(dāng)人流量密度高度集中的同時(shí)，視頻處理自動(dòng)識(shí)別畫(huà)面中移動(dòng)人體輪廓和分割重疊的人體輪廓統(tǒng)計(jì)客流數(shù)據(jù)，避免了多人緊貼通過(guò)區(qū)域時(shí)，被誤認(rèn)為一同通過(guò)的導(dǎo)致誤差，從而提升了自動(dòng)客流量統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)的準(zhǔn)確度.

　　商業(yè)客流統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)：

　　1、一體化設(shè)備， 設(shè)備獨(dú)立工作;攝像頭與主板的完美融合，設(shè)備通過(guò)網(wǎng)絡(luò)與平臺(tái)相連。雙目視覺(jué)，3D技術(shù)，客流統(tǒng)計(jì)準(zhǔn)確度高達(dá)98%以上，在復(fù)雜場(chǎng)景下，光線變化，陽(yáng)光，陰影，多人同向，反向，穿插，擁擠，光頭，白發(fā)，戴帽子等狀態(tài)下均可準(zhǔn)確統(tǒng)計(jì)客流人數(shù)

　　2、多功能指示燈，顯示電源，網(wǎng)絡(luò)，算法等運(yùn)行狀態(tài)，同時(shí)指明安裝方向

　　3、設(shè)備使用隱藏式安裝，四周無(wú)卡扣，無(wú)螺絲，采購(gòu)內(nèi)部卡扣，中心出尾線的方案，安裝更美觀

　　4、鋁合金外殼，配合乳白噴精工藝，結(jié)實(shí)耐用，美觀大方

　　這類客流主要是商場(chǎng)，門店，會(huì)館，展館等場(chǎng)所。客流統(tǒng)計(jì)設(shè)備可以安裝在門外上方的天花板上，客流統(tǒng)計(jì)設(shè)備緊貼天花板就可以了(一般天花板與地面是平行的，跟行人是垂直的)。一般要求安裝的時(shí)候不要露線在外面，就能做到比較美觀，比如商場(chǎng)的照明燈等

　　使用車載客流統(tǒng)計(jì)的優(yōu)勢(shì)：

　　1、 公交車輛線路調(diào)度——通過(guò)車載客流統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)可以獲得實(shí)時(shí)的車載人數(shù)，具體到每個(gè)時(shí)段，每個(gè)公交站臺(tái)，對(duì)車內(nèi)人數(shù)了如指掌，方便公交線路調(diào)度，以便公交資源達(dá)到優(yōu)化配置

　　2、公交車輛票款評(píng)估——通過(guò)精準(zhǔn)的車載客流統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)，結(jié)合票務(wù)系統(tǒng)，可以評(píng)估出每天的票款數(shù)，起到票務(wù)監(jiān)督的作用

　　3、公共車輛，校車等人員超載監(jiān)管——對(duì)有明文嚴(yán)格限載人數(shù)的車輛，實(shí)時(shí)監(jiān)控客流數(shù)據(jù)，如發(fā)現(xiàn)超載行為前端報(bào)警提示，后臺(tái)系統(tǒng)同時(shí)會(huì)提醒監(jiān)管單位，采取措施糾正超載行為

　　4、長(zhǎng)途大巴票務(wù)監(jiān)督——對(duì)于長(zhǎng)途大巴業(yè)務(wù)，對(duì)司機(jī)和售票員中途私自載客的行為起到很好的監(jiān)督作用

　　5、交管等第三方監(jiān)管——車載客流統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)對(duì)交警、交管、教育等三方監(jiān)管單位，對(duì)公交車，大巴車，校車實(shí)時(shí)監(jiān)控客流數(shù)據(jù)，這種創(chuàng)新型的技術(shù)監(jiān)督手段，給公車載客安全帶來(lái)極大便利。

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